Tengeri töltőlevegő-hűtő kondenzvíz-elvezető csapdával
Ez a típusú tengeri töltőlevegő-hűtő (utóhűtő) automatikus kondenzvíz-elvezetővel van felszerelve, amelyet kifejezetten alacsony hőmérsékletű édesvíz-köri hűtőrendszerhez terveztek. Hatékonyan elvezeti a hűtőben leválasztott kondenzvizet, megakadályozza a vízcseppek bejutását a motor hengereibe, védi a turbófeltöltőt és az égésrendszert.
Működési elv
Magas{0}}hőmérsékletű turbóa töltőlevegő hűtőbe jut,élesen lehűtjük alacsony hőmérsékletű édesvízzel
A sűrített levegőben lévő vízgőz folyékony vízcseppekké kondenzálódik
A kondenzvíz felhalmozódik az alsó leeresztőkamrában
A beépített{0}}automatikus kondenzvíz-elvezető csapda automatikusan elvezeti a vizet
Tartsa szárazon és szárazon tiszta beszívott levegőt a motorba, elkerülve a vízkalapács és a henger sérülését
Kulcsszerkezet-tervezés
Kondenzátumgyűjtő kamra
Extra megnövelt alsó vízgyűjtő tartály, stabilan tároló kondenzvíz, elkerülhető a levegő átjutása-.
Integrált lefolyócsatlakozó port
Fenntartott szabványos lefolyó interfész, könnyen telepíthető lefolyócsapda extra csőmódosítás nélkül.
Automatikus kondenzvíz-elvezető csapda (magrész)
Pneumatikus / úszó típusú tengeri lefolyócsapda
Teljesen automatikus leeresztés, nincs kézi működtetés
Tömítés szoros, nincs sűrített levegő szivárgás
Blokkolásgátló kialakítás, tengeri olaj{1}}víz kevert kondenzátumhoz igazított
Fő hűtőtest
Hőcső: CuNi 90/10 varrat nélküli cső / rozsdamentes acélcső
Korróziógátló-bevonatú héj és víztartó doboz
Kivehető csőköteg az egyszerű tisztítás és javítás érdekében
Főbb műszaki jellemzők
Hatékonyan választja le a töltőlevegő nedvességét, csökkenti a beszívott levegő páratartalmát
Akadályozza meg, hogy a kondenzvíz kimossa a henger kenőolaját
Kerülje el a turbó túlfeszültségét, a szokatlan kopást és a motor belső meghibásodását
Stabil leeresztő teljesítmény változó motorterhelés és légáramlás mellett
Alkalmas hosszú{0}}folyamatos tengeri motorműködtetésre
Tökéletesen illeszkedik a zárt, alacsony hőmérsékletű édesvizes hűtőrendszerhez
Tervezési működési paraméterek
Töltő levegő bemeneti hőmérséklet: 170-220 fok
Töltőlevegő kimeneti hőmérséklet: 40-55 fok
Üzemi légnyomás: 0,35 ~ 0,55 MPa
Lefolyócsapda üzemi hőmérséklete: 100 fok vagy annál kisebb
Leeresztő mód: automatikus szakaszos vízelvezetés
Hűtőközeg: alacsony hőmérsékletű zárt édesvíz
Alkalmazási tartomány
Alacsony fordulatszámú főmotor és közepes sebességű segédmotor
Tengeri generátorkészlet töltőlevegő hűtőrendszer
Szigorú beszívott levegő szárazsági követelményű hajók
Konténerhajó, ömlesztettáru-szállító hajó, tartályhajó, offshore munkahajó stb.
Gyári ellátás
OEM eredeti modell csere CAC leeresztő csapdával
Egyedi méret, áramlási sebesség és leeresztőnyílás helyzete
Tengeri minőségű korróziógátló{0}}kezelés
Nyomásvizsgálat és gyári teljes ellenőrzés
Közvetlen gyári ár, gyors szállítás és teljes körű{0}}értékesítés utáni szolgáltatás
