Tengeri utóhűtő magas levegőhőmérsékletű hibaelhárítás

1. Gyakori hibajelenség

Turbó kimenethűtés után töltse fel a levegőttovábbra is magas hőmérsékletet tart, csökken a motor teljesítménye, nő az üzemanyag-fogyasztás, túl magas a kipufogógáz hőmérséklet, könnyű túlmelegedés riasztás.

 

2. Kiváltó okok és megoldások

① Nem megfelelő hűtővíz áramlás

Oka: A vízszivattyú elöregedése, csővezeték eltömődés, szelep nincs teljesen nyitva, szűrő eltömődött

Megoldás:

Ellenőrizze a hűtővíz-szivattyú működési állapotát

Tisztítsa meg a tengervízszűrőt / édesvízszűrőt

Teljesen nyitott bemeneti és kimeneti elzárószelepek

Állítsa be az áramlási sebességet a tervezési szabványnak megfelelően

② A hűtőközeg hőmérséklete túl magas

Oka: Magas nyári tengervíz hőmérséklet; Az LT édesvízrendszer túlmelegedett

Megoldás:

Növelje a fő tengervíz hűtési kapacitást

Ellenőrizze a központi frissvízhűtő működési állapotát

Optimalizálja a hajó navigációs útvonalát, hogy elkerülje a magas{0}}hőmérsékletű tengeri területeket

③ Levegőoldali elszennyeződés és eltömődés

Ok: A turbóolaj szivárgása szénlerakódást, por- és iszaptapadást okoz a bordákon/csöveken

Megoldás:

Használjon alacsony{0}}nyomású sűrített levegős fordított fúvós tisztítást

Vegye ki a hűtőköteget a vegyi tisztításhoz

Vizsgálja meg a turbófeltöltő olajtömítés sérülését, először javítsa ki az olajszivárgást

④ Vízparti lerakódás és üledék eltömődés

Ok: Hosszan tartó-használat tisztítás nélkül, sólerakódás, sárlerakódás a csövekben

Megoldás:

Rendszeresen végezzen kémiai vízkőmentesítést

Alaposan öblítse vissza a hűtővíz-vezetéket

Adjon hozzá minősített vízkezelő szert a zárt édesvízrendszerhez

⑤ Hűvösebb belső szivárgás és csökkentett hőcserélő terület

Oka: Csőkorróziós tűlyuk, hegesztési repedés, belső bypass

Megoldás:

Végezzen hidrosztatikus nyomáspróbát, hogy megtalálja a szivárgási pontot

Dugja be a szivárgó csöveket, vagy cserélje ki a sérült csőköteget

Javítsa meg a meglazult tömítést, amely légzárlatot okoz

⑥ Túlzott légoldali nyomásesés

Oka: A levegő bemeneti/kimeneti csővezeték deformációja, karima eltömődés, rossz csőcsatlakozás

Megoldás:

Ellenőrizze a töltőlevegő-vezeték simaságát

Távolítsa el a csővezetéken belüli idegen anyagokat

Ellenőrizze, hogy a bemeneti és kimeneti irány megfelelően van-e telepítve

⑦ Nem megfelelő telepítés és levegőkeringési akadály

Oka: Rossz szellőzés, erős környező hősugárzás, rossz szerelési szög

Megoldás:

Gondoskodjon a motortér jó szellőzéséről

Maradjon távol a kipufogócsőtől és a magas{0}}hőmérsékletű alkatrészektől

Állítsa be a beépítési szöget a kondenzvíz egyenletes elvezetése érdekében

⑧ Kondenzvíz felhalmozódása a hűtő belsejében

Ok: A leeresztő csapda eltömődött vagy meghibásodott, a kondenzvíz nem tud kifolyni

Megoldás:

Tisztítsa meg a kondenzvíz leeresztő nyílást és a leeresztő csapdát

Javítsa meg vagy cserélje ki a hibás automatikus leeresztő szelepet

Engedje le teljesen a felgyülemlett vizet

3. Gyors hibaelhárítási lépések (működés a fedélzeten-)

Jegyezze fel a tényleges levegő bemeneti és kimeneti hőmérsékletét, a hűtővíz bemeneti/kimeneti hőmérsékletét

Először ellenőrizze a hűtővíz áramlását és a rendszer nyomását

Ellenőrizze, hogy a lefolyórendszer megfelelően működik-e

Tisztítsa meg a külső felületet és a szűrőt

Ha továbbra is magas a hőmérséklet, gondoskodjon a belső vegyszeres tisztításról

Végső nyomáspróba a belső szivárgás kizárására

 

4. Megelőzési intézkedések

Szigorúan kövesse a rendszeres tisztítási karbantartási ciklust

Tartsa tisztán a hűtővizet, adjon hozzá vízkőgátlót és korróziógátlót

Rendszeresen ellenőrizze a turbófeltöltő működési állapotát, hogy elkerülje az olaj bejutását az utóhűtőbe

Időben cserélje ki az elöregedett tömítő alkatrészeket és lefolyó tartozékokat

Válasszon CuNi 90/10 korróziógátló{2}}csövet a cső belső vízkőképződésének lassításához