Miért magas a légkompresszor hőmérséklete?
Miért magas a légkompresszor hőmérséklete?
A légkompresszort használó felhasználók számára a légkompresszor magas hőmérséklete nagyon nagy probléma, akkor miért magas a légkompresszor hőmérséklete? Mi az oka a magas hőmérsékletnek? Ehhez a problémához a következő helyzeteket egyszerűen rendezzük:
1. A légszűrő eltömődött
A légszűrő eltömődött és a levegőtermelés túl kicsi, ami a légkompresszor terhelésének növekedését okozza, így a légkompresszor hosszú ideig terhelt állapotban van, a hőtermelés növekedése pedig a légkompresszor leállását okozza. magas hőmérsékletű.
2. Olajszűrő meghibásodása
Az olajszűrő meghibásodása a légkompresszor rossz kenéséhez vezet, ami magas hőmérsékletet okoz; akadályozzák a kenőolaj normál kenését, befolyásolják az egység hőelvezetését, és a légkompresszor magas hőmérsékletét okozzák.
3. Az olaj- és gázleválasztó eltömődött
Az olaj- és gázleválasztó eltömődött, ezért a légkompresszor belső nyomása túl magas, ami a légkompresszor magas hőmérsékletét eredményezi.
4. Túl magas a nyomás?
A légkompresszor rendszer nyomását általában gyárilag állítják be. Ha beállításra van szükség, az adattáblán szereplő névleges nyomás az irányadó. Ha a beállítás túl magas, a légkompresszor magas hőmérsékletét okozza az egység terhelésének növekedése.
5. A hőmérséklet-szabályozó szelep meghibásodik
A hőmérséklet-szabályozó kenőanyag az olajhűtő elé van felszerelve, és feladata, hogy a kompresszorfej nyomóhőmérsékletét a nyomás harmatpontja felett tartsa. Ha a hőmérséklet-szabályozó szelep meghibásodik, a kenőolaj közvetlenül a gépfejbe kerülhet anélkül, hogy áthaladna a hűtőn, így az olaj hőmérséklete nem csökkenthető, ami a légkompresszor magas hőmérsékletét eredményezi.
6. Olaj elzáró szelep meghibásodás
A légkompresszor olajelzáró szelepe általában egy kétállású, két alaphelyzetben zárt mágnesszelep, amely a gép indításakor nyit, leállításkor pedig zár, hogy megakadályozza az olaj bejutását az olaj- és gázhordóban. attól, hogy a gép leállításakor továbbra is a gépfejbe permetezzen, és kilökjön a levegőbemenetből. Ha az alkatrészt terheléskor nem kapcsolják be, a főmotor olajhiány miatt magas hőmérsékletet okoz a légkompresszorban, súlyos esetekben pedig a csavarszerelvény megég.
7. Rendellenes olajhűtő
Az olajhűtő rendellenessége leginkább az eltömődés vagy vízkőképződés, ami csökkenti annak hűtő- és hőcserélő hatását, aminek következtében a légkompresszor hőmérséklete nem csökkenthető.
8. Gépfej probléma
A csavaros légkompresszorfej csapágyát általában 20 000 óra után kell cserélni, mivel a légkompresszor hézagát és egyensúlyát a csapágy határozza meg. Ha a csapágy kopása növekszik, a kompresszorfej hőtermelése megnő. magas hőmérsékletet okozhat a légkompresszorban.
