Melyek a gyakori jelek, amelyek arra utalnak, hogy a WHRU dízelgenerátor problémát okozhat?
A WHRU dízelmotor-generátor problémáinak gyakori jelei a normálnál kevesebb gőz- vagy melegvíz{0}}kibocsátás, magasabb kipufogó kimeneti hőmérséklet és összességében gyengébb hővisszanyerés. Normál üzemben ezek az egységek visszanyerik a motor kipufogógáz-hőjét, hogy forró vizet vagy gőzt készítsenek, a dugattyús-motor kipufogógáz-visszanyerő rendszereket pedig általában egy szabályozott kipufogónyílás-hőmérséklet-tartomány köré tervezték, ahelyett, hogy túl sok hőt hagynának távozni. Ha a WHRU elszennyeződött, vagy nem ad át jól a hőt, akkor általában csökken a hasznos hőteljesítmény, miközben a kipufogó a kelleténél melegebben távozik.
Egy másik fontos figyelmeztető jel a kipufogógáz nyomásesésének/ellennyomásának növekedése az egységben. A túlzott ellennyomás árthat magának a motornak, nem csak a hővisszanyerési oldalnak:{1}}A DieselNet megjegyzi, hogy a megnövekedett kipufogó-ellennyomás növelheti az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást, és negatívan befolyásolhatja a motor teljesítményét. A gyakorlatban ez úgy mutatkozhat meg, mint a generátor „feltöltött” érzése, melegebb a kipufogóoldalon, vagy a normál működéshez képest csökkent teljesítmény.
Az üzemeltetők gyakran figyelnek az instabil hőteljesítményre, a melegvíz--víz- vagy gőzkör lassabb-felmelegedésére, valamint a várható és a tényleges visszanyert energia közötti növekvő különbségre. Ezek a tünetek általában a levegő-oldali elszennyeződésre, a belső vízkőképződésre, a vízoldali áramlási problémákra vagy a hatékony hőátadást csökkentő bypass/szivárgási problémákra utalnak. A pontos tünet attól függ, hogy a WHRU-t forró vízhez vagy gőzhöz használják-e, de a minta ugyanaz: kevesebb hő visszanyerése, melegebb kipufogógáz távozik az egységből, és nagyobb ellenállás a kipufogócsatornában.
