Olajhűtés tengeri transzformátorokhoz: hatékony hőelvezetési megoldás tengeri környezethez

1, Maghűtési módszer
Olajba merülő önhűtés (ONAN): az olaj természetes konvekciójára támaszkodik a hőelvezetés érdekében, egyszerű szerkezettel és nagy megbízhatósággal, alkalmas kis és közepes méretű -tengeri transzformátorokhoz, nem igényel többletenergiát és alacsony karbantartási költségeket.
Olajba merülő léghűtés (ONAF): Az önhűtés mellé ventilátor hozzáadásával a hőleadás hatékonysága 50-60%-kal növelhető, a kapacitás pedig több mint 30%-kal növelhető. Alkalmas közepes kapacitású és nagy terhelésingadozású hajókhoz.
Kényszerített olajcirkulációs vízhűtés (OFWF): Az olajszivattyú meghajtja a forró olajat, hogy hőt cseréljen egy vízhűtőn keresztül, a legnagyobb hűtési hatékonysággal. Alkalmas nagy-teljesítményű transzformátorokhoz nagy hajókban és tengeri platformokon, és biztosítania kell, hogy az olajnyomás magasabb legyen, mint a víznyomás, hogy megakadályozza a víz beszivárgását az olajba.

2, Tengeri környezeti alkalmazkodás tervezése
Korrózióval és sópermettel szembeni ellenállás: Az üzemanyagtartály többnyire 316 literes rozsdamentes acélból készült, epoxicinkben gazdag festékvédelemmel kombinálva, és átment egy 2000 órás semleges sópermet teszten, hogy ellenálljon a tengeri sópermet eróziónak.
Lengésgátló hatás: szerkezetileg megerősített kivitel, 22,5 fokos kilengést és 15 fokos dőlést is képes ellenállni, a hajó dinamikus munkakörülményeihez igazított olajkeringető és tömítőrendszerrel.
Hőmérséklet szabályozás és biztonság: Szerelje be az olajhőmérséklet és a tekercselés hőmérsékletének figyelését. Az olaj felső hőmérséklete általában nem haladja meg az 55 fokot. Az erős olajkeringtető rendszert össze kell kapcsolni az indításhoz és a leállításhoz a biztonságos működés érdekében.
3, Alkalmazás és előnyei
Az olajhűtéses hajótranszformátorokat széles körben használják ömlesztettáru-szállító hajókban, olajszállító tartályhajókban és offshore platformokon. A száraz-típusú transzformátorokhoz képest erősebb hőelvezetési képességgel és jobb túlterhelési teljesítménnyel rendelkeznek, ami kielégíti a hajók nagy-teljesítmény- és folyamatos áramellátási igényeit; Ugyanakkor a szigetelőolaj pufferelheti a hatásokat, csökkentheti a zajt, és alkalmazkodhat a hajók összetett elektromos környezetéhez.