Tengeri szárazhűtő hajó motorteréhez

Tengeri-minőségű szárazhűtők, amelyek célja-a hajó motorterének hűtésére szolgálnak, és a kemény tengeri körülmények (sópermet, magas páratartalom, vibráció) kezelésére tervezték. Megbízható, zárt hurkú-hűtést biztosít a főmotorokhoz, generátoregységekhez és segédrendszerekhez,-nem érintkezik a tengervízzel, nincs vízfogyasztás, minimális karbantartás.

Alapvető tervezés tengeri motorterekhez
Tengeri-minőségű korrózióállóság: 316 literes rozsdamentes acél tekercsek, epoxi-bevonatú Al-Mg bordák, tüzihorganyzott-keret C5-M sópermet védelemmel (3,000+ óra).
Rezgés- és ütésálló: Megerősített szerkezet, ütéscsillapító-tartók, rozsdamentes acél rögzítők-ellenáll a motor vibrációjának és a viharos tengeri hatásoknak.
Kompakt és helytakarékos-: Függőleges/V-típusú elrendezés korlátozott motortérhez; Az ön-leeresztő tekercs kialakítása megakadályozza a víz felhalmozódását.
Kettős-körös opció: Külön hurkok a köpenyvízhez (80–95 fok) és a -levegő/kenőolaj (40–60 fokos) hűtéséhez.
Osztály-Jóváhagyott kialakítás: megfelel a DNV, ABS, LR tengeri szabványoknak; 24 órás folyamatos működésre minősített.

Főbb előnyök a tengervíz hűtéssel szemben
Nincs tengervíz kockázata

Megszünteti a korróziót, a lerakódást, a biológiai szennyeződést és a tengervízzel való közvetlen érintkezésből származó szivárgást,{0}}elkerüli a csőkárosodást és a nem tervezett leállást.
Nulla vízfogyasztás

A zárt{0}}körű léghűtés nem használ tengervizet/édesvizet; ideális hosszú utakra és korlátozott víztartalékkal rendelkező hajókra.
Stabil minden{0}}időjárási teljesítmény

Nem befolyásolja a tengervíz hőmérséklet-ingadozása (megbízhatóan működik -20 és +55 fok közötti környezeti hőmérsékleten).
Alacsony karbantartási költség és költségmegtakarítás

Nincsenek tengervíz-szivattyúk, szűrők vagy szennyeződésgátló rendszerek,-csak rendszeres lamellák tisztítása és ventilátor-ellenőrzés.
Csökkentett motortér lábnyom

Nincsenek nagy tengervízcsövek vagy hőcserélők; helyet szabadít fel a kritikus berendezések számára.

Működési elv
A 35%-os etilénglikol{1}}víz keverék elnyeli a hőt a motor köpenyvízéből, a töltő-levegőhűtőből (CAC) és a kenőolaj-hűtőből (LOC). A forró hűtőfolyadék a szárazhűtő bordás tekercseihez áramlik, ahol a kényszerlevegő (tengeri -minőségű VFD ventilátorokon keresztül) elvezeti a hőt a légkörbe. A hűtött folyadék zárt körben kering, és a motor hőmérsékletét biztonságos tartományon belül tartja.

Alkalmazások
Óceáni-teherhajók, konténerszállító hajók, ömlesztettáru-szállító hajók
Offshore segédhajók, FPSO-k, olaj/gáz platformok
Luxus jachtok, tengerjáró hajók, haditengerészeti hajók
Tengeri generátorkészletek (fő-/kiegészítő motorok)