Az utóhűtő és az intercooler különbségei
Az utóhűtő és az intercooler különbségei
Az intercooler és az aftercooler terminológiája Mivel mindkettő a motor levegőjének lehűtésére szolgál, mielőtt az elérné a motor szívórendszerét, az aftercooler és az intercooler kifejezéseket néha felcserélhetően használják. Mindkét cím az autókban használt töltőlevegő-hűtőre vonatkozik. Ez szolgál az utánhűtő és az intercooler legáltalánosabb nómenklatúrájaként. Ez egy mechanikus alkatrészre utal, amely a motor és a turbófeltöltő vagy a kompresszor között helyezkedik el. Mivel a kompresszor vagy turbófeltöltő mögött helyezik el, az intercoolereket manapság gyakran utóhűtőnek nevezik.
Utóhűtő kontra Intercooler működés
A kompresszor után egy utóhűtőként ismert hőcserélőt használnak a turbófeltöltős motorokban, hogy a sűrített levegőt gyorsan visszaállítsák a környezeti hőmérséklethez közeli hőmérsékletre. A sűrített levegőből származó nedvességet a környezeti levegő segítségével kondenzálja. A levegőt a kondenzációs folyamat is lehűti. A turbófeltöltős és kompresszoros motorok beszívott levegőjének hűtésére az intercoolerek mechanikus eszközök. Lehűti a turbófeltöltős vagy kompresszoros kompresszión átesett levegőt. Növeli a levegő sűrűségét, ami növeli a motor hatásfokát és a maximális teljesítményt.
Felhasználások
Mivel csak rövid ideig kell működniük, az utóhűtők hihetetlenül jól teljesítenek a gyorsulási versenyeken. A Vortech néven ismert népszerű levegő-víz utóhűtőt elsősorban személygépkocsikban és teherautókban használják a víz hűtésére úgy, hogy a levegőt az elülső rácson keresztül nyomják át. Másrészt, mivel soha nem veszítik el képességüket a belépő levegő hűtésére az idő múlásával, a levegő-levegő intercoolerek sokkal hasznosabbak az enyhébb versenyeken és utcai alkalmazásokban. Mindkét típusú intercooler csak kényszer indukciós motoroknál működik, ha a motorba belépő levegő és a hűtőközeg jelentős hőmérséklet-különbséggel rendelkezik.
Az Aftercooler vs. Intercooler összefoglalója
Lényegében a turbófeltöltő/szuperfeltöltő és a motor között elhelyezkedő, méretes hűtőre emlékeztető mechanikai alkatrészt utóhűtőnek vagy köztes hűtőnek nevezik. Az intercooler és a töltőlevegő-hűtő az utóhűtő más nevei. A töltőlevegő-hűtő elsődleges célja, hogy csökkentse a turbófeltöltő vagy a kompresszor által sűrített levegő hőmérsékletét, mielőtt az bejutna a motorba, így több levegő juthat be a jobb üzemanyag-égés érdekében. Az utánhűtő és az intercooler kifejezéseket még mindig felcserélhetően használják, bár mindkettőnek ugyanaz a funkciója.
